1、全國工商聯(lián)謝經(jīng)榮副主席會見臺灣中華資深青商總會參訪團(tuán)一行

? ? ? ?5月23日，全國工商聯(lián)謝經(jīng)榮副主席在機(jī)關(guān)會見了以王俊杰總會長為團(tuán)長的臺灣中華資深青商總會參訪團(tuán)一行。全國工商聯(lián)聯(lián)絡(luò)部部長馬君、會員部副部長張新武、宣教部副部長李兵書以及相關(guān)直屬商會負(fù)責(zé)人參加會見。我商會副秘書長侯春華參加了本次會議，并與臺灣訪問團(tuán)一行進(jìn)行了交流。針對臺灣中華資深青商總會在全球范圍內(nèi)舉辦的第二十屆“全球中華文化藝術(shù)薪傳獎”的推薦、申報以及評選等內(nèi)容做了詳細(xì)的溝通了解，并將在本行業(yè)內(nèi)宣傳推廣鼓勵相關(guān)企業(yè)及個人參加評選。

2、鼎利集團(tuán)智慧汽車文化綜合體海聚項(xiàng)目盛世啟航

? ? ? ?5月19日，鼎利集團(tuán)董事長王亮以海聚投資第一大股東的身份代表海聚投資，參與智慧綠色汽車文化綜合體海聚項(xiàng)目簽約儀式。中共吳興區(qū)委副書記、區(qū)長吳智勇、中共吳興區(qū)委常委、織里鎮(zhèn)黨委書記陳永華等政府領(lǐng)導(dǎo)、鼎利集團(tuán)副總裁戴從芳、全國工商聯(lián)汽摩商會常務(wù)副會長兼秘書長李寶民、副會長楊慶海、副會長方超和企業(yè)嘉賓共同出席項(xiàng)目簽約儀式。

? ? ? ? 智慧綠色汽車文化綜合體海聚項(xiàng)目位于湖州市吳興區(qū)織里鎮(zhèn)，是鼎利集團(tuán)正式跨入汽車后服新藍(lán)海的項(xiàng)目之一，由鼎利集團(tuán)旗下全資子公司鼎利海聚投資有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。項(xiàng)目計(jì)劃總投資10億元，選址吳興大道以南、大港路以東地塊，用地面積55畝、總建筑面積147900平方米，主要建設(shè)為汽車及汽車后市場服務(wù)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)商貿(mào)綜合體、國家級汽車零部件及用品展示銷售中心、汽車及汽車后市場的電子商務(wù)平臺，未來，項(xiàng)目全部建成投入運(yùn)營后年銷售額將達(dá)到50億元，年稅收5000萬元。此項(xiàng)目的建設(shè)不僅有利于鼎利集團(tuán)在汽車及汽車后服市場的迅速發(fā)展，同時也將完善當(dāng)?shù)爻鞘泻彤a(chǎn)業(yè)綜合配套，打造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

? ? ? ? 據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，智慧綠色汽車文化綜合體海聚項(xiàng)目是鼎利集團(tuán)首個在中國浙北地區(qū)自建的項(xiàng)目，契合鼎利集團(tuán)“五業(yè)共融”的發(fā)展格局，對鼎利集團(tuán)未來的發(fā)展規(guī)劃意義非凡。織里鎮(zhèn)是改革開放后迅速崛起的新型小城市，目前已成為浙江省產(chǎn)業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，列入省級現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)試點(diǎn)、省級信息化和工業(yè)化深度融合試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)；2015年度全國綜合實(shí)力百強(qiáng)鎮(zhèn)（列96名）。五年來，全鎮(zhèn)地區(qū)生產(chǎn)總值從100億元上升到168.5億元，年均增長13.7%，財(cái)政總收入從12.52億元上升到17.28億元，社會固定資產(chǎn)投資從45.3億元增加到61.7億元，年均分別增長22.67%和7.24%。

? ? ? ? 此次智慧綠色汽車文化綜合體海聚項(xiàng)目的順利落地，將全力助推鼎利產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，旨在打造集團(tuán)未來新型汽車智慧文化產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)規(guī)模化、品牌化、現(xiàn)代化發(fā)展的戰(zhàn)略布局。

? ? ? ? 鼎利集團(tuán)是一家以金融為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)，集團(tuán)旗下有鼎利財(cái)富、天德資產(chǎn)、天德基金、天德投資、投吧金融、鼎利文化等14家子公司，并逐步投資了核電、土壤修復(fù)、文化旅游、空氣凈化等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。新的一年，鼎利集團(tuán)將堅(jiān)持“鼎足金融 利在天下”的宗旨，以科學(xué)的管理、前瞻性的眼光，布局集團(tuán)各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在“新常態(tài)”下的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中把握機(jī)遇，直面挑戰(zhàn)，切實(shí)以金融創(chuàng)新服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。

3、中央統(tǒng)戰(zhàn)部機(jī)關(guān)黨委組織“統(tǒng)戰(zhàn)系統(tǒng)基層黨組織負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班”

? ? ? ?5月18日-20日，商會副秘書長侯春華參加了由中央統(tǒng)戰(zhàn)部機(jī)關(guān)黨委組織的“統(tǒng)戰(zhàn)系統(tǒng)基層黨組織負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班”，統(tǒng)戰(zhàn)部副部長冉萬祥做了開辦動員，對當(dāng)前形勢下開展兩學(xué)一做，從嚴(yán)治黨，樹立堅(jiān)定的黨員信念做了詳細(xì)闡述。三天時間分別學(xué)習(xí)了中組部黨建研究所副所長彭立兵同志做的“深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記黨建思想專題輔導(dǎo)”，中央紀(jì)委駐中央統(tǒng)戰(zhàn)部紀(jì)檢組安祥同志“全面貫徹從嚴(yán)治黨要求，加強(qiáng)統(tǒng)戰(zhàn)系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)專題輔導(dǎo)”，中央組織部黨建研究所副所長趙湘江同志“扎實(shí)開展兩學(xué)一做學(xué)習(xí)教育、推動全面從嚴(yán)治黨向基層延伸做專題輔導(dǎo)”，圍繞“如何當(dāng)好支部書記、如何開展基層黨務(wù)工作、如何推進(jìn)學(xué)習(xí)教育”進(jìn)行了分組討論。

? ? ? ? 培訓(xùn)結(jié)束后，侯副秘書長在商會秘書處黨支部對會議內(nèi)容進(jìn)行分享。商會黨支部將按照全聯(lián)和統(tǒng)戰(zhàn)部要求認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”活動在汽配行業(yè)的落地生根，讓學(xué)習(xí)結(jié)出豐碩成果。

4、產(chǎn)能過剩已不是秘密 汽車企業(yè)應(yīng)重視海外市場開拓

? ? ? ? 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了《汽車行業(yè)產(chǎn)能調(diào)查報告》，報告中稱，2015年我國商用車產(chǎn)能利用率為52%，乘用車產(chǎn)能利用率在85%左右，總體來說，中國汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能利用不均衡的情況，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩顯現(xiàn)。
　　而在此之前，國家發(fā)展改革委也已對“產(chǎn)能過剩”問題做首次正式表態(tài)。
　　5月11日，國家發(fā)展改革委（產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司）宣布，隨著我國國際發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，汽車市場增速明顯放緩，汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)顯現(xiàn)。
　　《汽車行業(yè)產(chǎn)能調(diào)查報告》顯示：通過對2015年度汽車產(chǎn)量占比超過98%的37家主要汽車企業(yè)的調(diào)查，2015年末已形成汽車整車產(chǎn)能3122萬輛，其中，乘用車產(chǎn)能2575萬輛，商用車產(chǎn)能547萬輛。
　　在產(chǎn)能利用率上，乘用車與商用車呈現(xiàn)完全不同的情況。2015年，37家主要汽車企業(yè)乘用車產(chǎn)能利用率為81%，產(chǎn)能利用比較合理；商用車產(chǎn)能利用率為 52%，產(chǎn)能利用不充分。而在乘用車領(lǐng)域，部分合資企業(yè)產(chǎn)銷量近年來連續(xù)增長，目前產(chǎn)能利用率在85%左右，考慮到未來銷量增長的可能，仍有擴(kuò)產(chǎn)需求，而自主車企的產(chǎn)能利用率較低，部分車企的產(chǎn)能利用率不足50%，而產(chǎn)能利用率75%-80%才能達(dá)到盈虧平衡，總體上自主車企因?yàn)楫a(chǎn)能仍面臨虧損壓力。
　　而根據(jù)發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)，今年1~4月，汽車銷量同比增長6.1%，按照中汽協(xié)預(yù)測的全面增長6%計(jì)算，今年汽車銷量或可達(dá)到2608萬輛。如此看來，到時目前所存的3122萬輛產(chǎn)能仍得不到消化，這還不算新增長的600萬輛產(chǎn)能。
　　從2010年中國汽車市場產(chǎn)銷量突破1000萬輛到2015年末產(chǎn)能突破3000萬輛，中國汽車工業(yè)只用短短5年時間就完成了從“產(chǎn)能不足”到“產(chǎn)能過剩”的快速發(fā)展進(jìn)程。隨著產(chǎn)能過剩、需求下滑，未來汽車行業(yè)的價格競爭將愈發(fā)激烈，形成新的供需矛盾。對汽車企業(yè)來說，產(chǎn)能擴(kuò)張已經(jīng)完成，如果不利用這些產(chǎn)能，將面臨虧損，最好的辦法是提高已有產(chǎn)能利用率，不盲目增加產(chǎn)能投資，防范低水平重復(fù)建設(shè)，增強(qiáng)資源整合能力，同時將發(fā)展的目光瞄向更為廣闊的海外市場，積極開展國際合作。

主編：李寶民 ? ?執(zhí)行主編：侯春華 ??

編審：劉 ? ?深

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